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　　開學第一天恰逢周一，昨天大連市交警支隊逾1300名警力提前半小時上崗全力疏導交通。由于送學車流較大，市區(qū)勝利路、東快路、東聯(lián)路和黃浦路等多條主干路都出現(xiàn)交通擁堵。采訪中不少家長提出，可以效仿定制公交一樣定制校車，以緩解早晚高峰交通壓力。
 

　　高新區(qū)及部分干路受開學影響大

　　昨天7時許，高新區(qū)大隊交警金宏林在理工附校門前緊張地疏導著過往車輛，一邊指揮車輛有序停車，一邊指示車輛停車避讓學生。據(jù)高新區(qū)交警大隊副大隊長丁金江介紹，開學首日大隊40余名警力全部上路疏導交通，學校附近路段重點崗位的交警6時30分全部上崗。黃浦路萬達廣場、五一路雙語學校、軟件園路東軟信息學院、凌水路的百合山莊至理工大學南門等路段交通壓力仍然較大，出現(xiàn)不同程度的交通擁堵。隨后記者來到市交警支隊指揮中心。
 

　　據(jù)指揮中心副主任王軍介紹，開學第一天早高峰6時40分到來，較往日提前約半小時，8時40分許道路才漸漸恢復正常通行。召集日和開學第一天，應對交通流激增市交警部門已經(jīng)提前預判，并啟動了二級預案，全面加強學校周邊的警力部署，昨晨逾1300名警力上路疏導交通，除窗口民警照常辦公外，機關民警全部到路面加勤。周一早高峰是一周中車流量最大的時段，又遇上中小學校第一天開學，勝利路、東快路、東聯(lián)路和高新區(qū)黃浦路及五一路等干路交通受開學影響較大。
 

　　視情況調(diào)整校前道路為單行路

　　從指揮中心監(jiān)控大屏幕可以看到，昨天早上部分學校周邊的交通壓力較突出，勝利路的一二九街至東北路路段，密集分布著水仙小學、十二中和三十六中；東快路金三角路段，密集分布著金家街小學和七十六中；五一路雙語學校路段送學車流密集，殃及了數(shù)碼廣場轉盤及數(shù)碼路，聯(lián)合路的七十九中學附近交通壓力也不小。不過解放路二十四中學對解放路的交通影響不大。
 

　　據(jù)中山大隊副大隊長曲巍介紹，6時30分校園周邊交警已經(jīng)全部到崗，在未形成交通擁堵時積極疏導交通避免擁堵。開學前，大隊與學校及轄區(qū)公安分局提前溝通，分局巡警和學校保安都在校前協(xié)助交警疏導交通。另外，二十四中門前道路已經(jīng)調(diào)整為單行路，減少了對向車輛的相互干擾，在一定程度上緩解了校前的交通壓力。
 

　　采訪中有學生家長建議，視校園周邊交通環(huán)境適當調(diào)整校前道路為單行路。比如理工附校門前道路可以考慮改為單行路，送學車流可沿道路兩側通行且有序停放，非送學車流沿中間兩排車道通行。這樣可以避免車輛雙黃線掉頭、反向停車等人為因素加劇該路段的交通擁堵，也可減小送學車輛對正常通行車輛的干擾。
 

　　可否為學生開通定制校車？

　　“一大早承受著壓車圈道費時的痛苦，開車送孩子上學實屬無奈之舉，主要是因為讓孩子自己去乘公交太擠，或不放心。定制校車可以消除這些顧慮，相信會很受歡迎的。”開學第一天的交通擁堵讓很多家長期盼效仿定制班車可以定制校車。有家長表示，“定制商務班車非常好，如果學生上學也能定制校車，那么對緩解交通擁堵一定會很明顯的。”
 

　　期待每個學校都能夠配備足夠的校車來滿足不同方向?qū)W生的上學需求，不僅成本高，也很難實現(xiàn)。定制公交讓家長們似乎看到了希望，即使學校不同、居住地點不同都不要緊，只要能搭上線，就可以定制和乘坐同一輛班車，這樣成本低，每條線路上定制校車的利用率也很高。另外，定制校車與以往打擊的黑校車有著本質(zhì)不同，可以由政府、公交集團等相關部門共同建立安全的校車配發(fā)管理體系。